
Les acheteurs qui maîtrisent l'intégralité de la chaîne logistique prennent de meilleures décisions concernant le choix des conditions Incoterms, le moment de la réservation du fret et la planification des droits à l'importation — réalisant généralement des économies de 8 à 12 % sur le coût total à l'arrivée par rapport aux acheteurs qui acceptent sans examen le fret organisé par le fournisseur.
| Destination | Délai de transit | Port de chargement |
| Rotterdam (hub UE) | 28 à 32 jours | SHANGHAI/NINGBO |
| Hambourg | 29 à 33 jours | Shanghai |
| Los Angeles | 14 à 18 jours | SHANGHAI/NINGBO |
| New York | 25 à 30 jours | Shanghai |
| Sydney | 18 à 22 jours | Shanghai |
| Dubaï | 16 à 20 jours | Shanghai |
| Destination | Taux de droit | Remarques |
| UE (sacs en coton) | 12% | Taux normal de la liste la plus favorisée (MFN) |
| UE (sacs en RPET) | 6.50% | Catégorie dérivée des plastiques |
| États-Unis (sacs en coton) | 7% | Des droits de douane au titre de la section 301 peuvent s'appliquer — vérifiez le statut actuel |
| Royaume-Uni (après le Brexit) | 12% | Taux du tarif global du Royaume-Uni |
| Australie | 0–5% | Taux préférentiel de l’Accord de libre-échange Chine-Australie (ChAFTA) |
| Canada | 18 % du tarif le plus-favorisé (TPF) / 0 % de l’Accord économique et commercial global (CETA) | Varie selon le régime tarifaire applicable |
Prévoyez une marge de sécurité de 75 jours (production + transport maritime + dédouanement) pour les commandes standard. Engagez un transitaire au même moment que l'émission de la commande d'achat afin de réserver de l'espace cargo et d'éviter les hausses tarifaires liées à la haute saison.
Prêt à finaliser les conditions d'expédition ? Contactez [email protected] pour obtenir le soutien de notre équipe export.
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