
Käufer, die die gesamte Logistikkette verstehen, treffen bessere Entscheidungen bei der Auswahl der Incoterms, beim Zeitpunkt der Frachtbuchung und bei der Planung der Einfuhrzölle – was im Vergleich zu Käufern, die standardmäßige, vom Lieferanten organisierte Versandabwicklung ohne Prüfung akzeptieren, typischerweise Einsparungen von 8–12 % bei den gesamten Landed-Costs ermöglicht.
| Bestimmungsort | Transitzeit | Anladenhafen |
| Rotterdam (EU-Hub) | 28–32 Tagen | SHANGHAI/NINGBO |
| Hamburg | 29–33 Tage | Shanghai |
| Los Angeles | 14–18 Tage | SHANGHAI/NINGBO |
| New York | 25–30 Tage | Shanghai |
| Sydney | 18–22 Tage | Shanghai |
| Dubai | 16–20 Tage | Shanghai |
| Bestimmungsort | Zollsatz | Anmerkungen |
| EU (Baumwoll-Einkaufstaschen) | 12% | Standard-MFN-Satz |
| EU (RPET-Taschen) | 6.50% | Kategorie aus Kunststoff |
| USA (Baumwolltaschen) | 7% | Möglicherweise gilt der Zolltarif nach Abschnitt 301 – aktueller Status prüfen |
| Vereinigtes Königreich (nach dem Brexit) | 12% | UK-Globalzolltarif |
| Australien | 0–5% | Präferenzieller Tarif im Rahmen des ChAFTA |
| Kanada | 18 % MFN / 0 % CETA | Je nach Zollbehandlung unterschiedlich |
Planen Sie einen Zeitpuffer von 75 Tagen (Produktion + Seetransport + Zollabfertigung) für Standardbestellungen ein. Beauftragen Sie gleichzeitig mit der Ausstellung der Bestellung einen Spediteur, um Frachtkapazitäten zu sichern und Preisspitzen während der Hochsaison zu vermeiden.
Bereit, die Versandbedingungen zu finalisieren? Kontaktieren Sie [email protected] für Koordinationsunterstützung durch das Exportteam.
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