
Köpare som förstår hela logistikkedjan fattar bättre beslut om Incoterms-val, tidpunkt för bokning av frakt och planering av importtull – vilket vanligtvis leder till 8–12 % lägre totala landade kostnader jämfört med köpare som accepterar standardfrakt som leverantören ordnar utan att granska.
| Destination | Transittid | Laddningshamn |
| Rotterdam (EU-nod) | 28–32 dagar | SHANGHAI/NINGBO |
| Hamburg | 29–33 dagar | Shanghai |
| Los Angeles | 14–18 dagar | SHANGHAI/NINGBO |
| New York | 25–30 dagar | Shanghai |
| Sydney | 18–22 dagar | Shanghai |
| Dubai | 16–20 dagar | Shanghai |
| Destination | Tullsats | Anteckningar |
| EU (cotton tote bags) | 12% | Standard MFN-taxa |
| EU (RPET-påsar) | 6.50% | Kategori som härleds från plast |
| USA (bomullspåsar) | 7% | Tull enligt avsnitt 301 kan tillämpas – kontrollera aktuell status |
| Storbritannien (efter Brexit) | 12% | Storbrittanniens globala tulltaxa |
| Australien | 0–5% | ChAFTA:s preferentiella tulltaxa |
| Kanada | 18 % MFN / 0 % CETA | Varierar beroende på tullbehandling |
Skapa en bufferttid på 75 dagar (produktion + sjötransport + tull) för standardbeställningar. Engagera en fraktförmedlare samtidigt som köporder utfärdas för att säkra lastutrymme och undvika högsäsongens prisökningar.
Redo att slutföra leveransvillkoren? Kontakta [email protected] för stöd med exportteamets samordning.
Senaste nyheterna2026-07-21
2026-07-20
2026-07-17
2026-07-16
2026-07-15
2026-07-14